黃海輝捕捉被遺忘的小黃車

曾幾何時，五顏六色的共享單車在香港隨處可見，只是這股熱潮來得快，去得亦快，不到兩年時間，多間共享單車公司相繼結業，被遺棄的單車散落在港九新界不同地方，造就一道獨特的「風景線」。攝影師黃海輝將鏡頭對準最常見的ofo小黃車，用影像探討這個曾經風行一時的現象，如果說小店敵不過時代巨輪，那麼ofo這間億萬公司，則是被大時代遺下的經濟產物。

出租單車，在香港已有頗長歷史，二〇一七年，多間共享單車公司相繼出現（高峯時共有六間），得到阿里巴巴等公司注資的過江龍ofo亦在同年底高調插旗，一時間，紅黃藍綠的共享單車隨處可見。哪想到，內地驕傲宣稱的所謂「新四大發明」之一，不久後已成為單車墳場。隨着多家公司退出香港共享單車市場（現時只剩下藍色LocoBike正常營運），單車山丘甚至單車墳場也在香港悄然出現，但更常見的，是亂放在街邊或馬路旁的一架架棄車，有的沒有座位，有的連車轆也消失了，可謂苟延殘喘。

一點黃令人無法忽視

家住港島的黃海輝，去年與兒子到馬鞍山踩單車時，瞥見小黃車靜躺在植物叢中，車身被植物「蠶食」，看來已被棄置許久，「我覺得這個畫面很有趣、很有美感，彷彿單車的生命正慢慢消逝，然而植物則充滿生命力。」常人眼中司空見慣的場景，倏然引起他的興趣，開始拍攝共享單車的計劃。他特別聚焦小黃車，畢竟它數目最多，也代表這個潮流，估計有逾萬架單車散落在香港各處。小黃車雖很搶眼，但久而久之，大家對這現象亦習以為常，攝影師以黑白加單色的風格拍攝，突出小黃車的顏色，這種強烈的視覺效果，讓人再也無法忽視它的存在。

在馬鞍山、屯門、元朗及大埔等地拍攝的過程中，黃海輝也發現小黃車的不同命運，有的靜倚在路邊欄杆、有的棄置在草叢中、有的更沉於城門河底。其實，共享單車最初在香港出現時，已有人蓄意將其丟到河裏，是利益衝突還是同行如敵國？實在令人匪夷所思。「單車作為一件產品，它的生命太快凋謝了，河裏的單車恍如屍體，那種畫面令人很傷心。」

周遭環境對比棄車命運

河水退卻後，可見小黃車沾滿黑色污泥，那種狀態不是新簇簇，彷彿遺棄河中已很長時間。有次，他在城門河單車徑旁邊發現一架從河裏打撈起來的小黃車，「可能浸得太久了，整架單車長滿白色微生物，那個畫面很戲劇性。」他不只是拍攝小黃車的狀態，亦「拉闊畫面」捕捉周圍的環境，旁邊兩架單車緩慢經過這架小黃車，形成強烈對比，這個畫面似乎也在隱喻共享單車的命運。

黃海輝說，相比起去年，船灣淡水湖一帶的棄車狀況似乎有所改善，但共享單車的熱潮過後，遺留的產物並未隨之而去，究竟是誰的責任？當小黃車成為明日黃花，當所謂的「創新」成為二輪殘骸，原來還有待城市去慢慢消化，也值得我們反思。